2015年，美国平均大约1.21人就拥有一辆汽车。除了圣马力诺和摩纳哥这些富裕城邦以外，美国的机动车辆比其他任何国家都多。 即使我们只用“乘用车”进行类似计算，拥有汽车的人数仍然相当高：平均不到2.3人就拥有一辆乘用车。 讨厌汽车的人告诉我们，这是城市规划不良的症状，也是美国人对于汽车病态痴迷的表现。无论是否如此，汽车数量都和社会财富密切相关。 摩纳哥、卢森堡和列支敦士登——拥有全世界最高财富和收入水平的国家——也是人均车辆最多的国家，这不是巧合。 我们看到，这一点也反映在美国人随时
在民国时期，汽车是不少社会名流和富绅最爱的玩具，当时，一辆汽车就能代表着富绅、名流们的身份和地位。 驾照考试类别有四种：轻便汽车、货运汽车、公共汽车、机器脚踏车(摩托车)。 1934年，面对越来越多的汽车，国民政府内政部公布了《陆上交通管理规则》，这是第一个全国性的交通管理规则，对“考驾照”有了明确的规定。部分要求如下： 1.驾驶执照由首都警察厅保安科办理驾驶员登记手续，经考验合格后发放。 2.申请人年龄18-50周岁，并且不得患有妨碍驾驶的疾病及精神失常。 3.驾驶执照有效期1年
汽车发明于一百多年前，从第一辆到现在的全球共计超过十亿辆，汽车的运用极大的提高了人类的生产力和生活质量。那么，到底是谁发明了世界上第一辆汽车呢? 让我们回顾一百多年前。 1883年10月1日，科尔本茨 为此花费了几年的心血，终于在1886年1月29日获得了以汽油机为动力的三轮车的专利。多数人认为这就是世界上第一辆汽车。 Karl Benz在1886年发明的以汽油机为动力的三轮车 现在这辆汽车奔驰Model 存放在德国博物馆 然而，同一时代在进行着伟大创新的人并不只有 科尔戴姆勒(G
大家好，这里是趣历史小编，今天给大家说说世界上第一辆汽车是谁发明的，欢迎关注哦。 早在1680年时，英国著名科学家牛顿便设想了喷气式汽车的方案，也就是利用喷灌喷射蒸汽产生动力，从而推动汽车前行，不过他并未将这个设想付诸于行动，没能制造出实物。 1769年，法国人NJ居纽制造了一台用煤气燃烧产生蒸汽，从而产生动力驱动的三轮汽车，这辆汽车被命名为“卡布奥雷”，车长7.32m，车高2.2m，车架上放着一个梨形的巨大锅炉，控制方向的前轮直径达1.28米，后轮直径则达到了1.5米。不过，由于动力原